安裝高度：指從地麵到設備安裝位置之間的垂直距（jù）離，腳（jiǎo）輪的安裝高度是指（zhǐ）與腳輪底板與輪子邊遠最（zuì）大的（de）垂直距離。支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。轉動半（bàn）徑（jìng）：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的（de）水平距離，適當的間距令腳（jiǎo）輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到（dào）腳輪的使用壽命。行駛負（fù）荷：腳輪在移動時承重能（néng）力也稱動負荷，腳輪的動（dòng）負荷因工廠的試驗方式不同而有（yǒu）所差別，也因輪子的材（cái）料不同而不同（tóng），關鍵在於支架的結構和質量是否能夠抗衝擊和震蕩。衝擊負荷：當設備（bèi）受到承載物衝擊或震動時腳輪的瞬間（jiān）承重能力。 靜（jìng）態負荷（hé）靜（jìng）態負荷靜態負荷靜態負荷：腳輪在靜止狀態下能（néng）承（chéng）受的重量。靜態負荷（hé）一般情況（kuàng）應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是衝擊負荷的2倍。轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參（cān）數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪（lún）子（zǐ）晃動及壽命縮短。行駛靈活性：影響腳輪行駛靈（líng）活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小（xiǎo）、輪子類型、軸承等，輪子越大行（háng）駛靈活性越好（hǎo），在平穩地麵上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的（de）地麵上（shàng）軟質的輪子省力，但在不平的地麵上軟質的輪（lún）子能更好地保護設（shè）備並避震！