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怎麽解決聚氨酯腳輪脫膠、開（kāi）裂等現象

生產腳輪時用的（de）原材料有很多種類，不同種類的使用和功能都各盡不同；而聚氨（ān）酯材料就是其中的一種，我們通常把這種材料生產出來的腳輪稱（chēng）之（zhī）為（wéi）聚氨酯腳輪或者PU輪；當然材料有好壞之分（fèn），生產工藝也（yě）有好與差之分，不同的情況會產生不同的（de）效（xiào）果，如何解決這一問題除了在材料本身（shēn）下功夫外，生產工藝也是（shì）一（yī）個關鍵點。

聚氨酯（zhǐ）材料介紹：
聚氨酯(簡稱PU)是（shì）由多異氰酸（suān）酯和聚（jù）醚多元醇或聚酯多元醇（chún）或/及小分子多元醇、多元胺（àn）或水等擴鏈劑或交聯劑等原料製成的聚合物。通過（guò）改變（biàn）原料種類及組（zǔ）成，可以大幅度地改變產品形態及其性能，得到從柔（róu）軟到堅硬的最終產品。

對聚氨酯腳輪材料認識熟練度可以幫助在生產加工時及時發現問題（tí）所在，並作出相應的應對方案。

聚氨酯腳輪生（shēng）產工藝（yì）注意：
1、如發現（xiàn）工料有沉澱現（xiàn）象，應攪拌均勻（yún）後（hòu）再使用，以免（miǎn）影響（xiǎng）質量；
2、塗膜翹邊：防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現同基層（céng）剝離翹邊現象。主要原因是基層不潔淨或不幹燥，收頭（tóu）操作不細致，密（mì）封不好，底層塗（tú）料粘結力不強等造成翹邊。故基層（céng）要保證（zhèng）潔淨、幹燥，操作要細致。
3、起鼓：基層有起皮、起砂、開裂（liè）、不幹燥，使塗膜粘結不良；基層施工應認真操作、養護（hù），待基層幹燥後，先塗底層塗料（liào），固化後，再按防水層（céng）施工工藝（yì）逐層塗刷；
4、氣孔、氣泡：材料攪（jiǎo）拌方式及攪（jiǎo）拌時間未使材料拌合（hé）均勻；施（shī）工時應采用功率、轉（zhuǎn）速不（bú）過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔淨，做塗膜前應仔細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，塗膜各層出現的氣孔應按工藝要求處（chù）理，防止塗膜破壞造成滲漏；
5、當塗料粘度過大，不便進行刮塗施工時，可加入少量的專用稀釋劑進行稀釋，以降低粘度（dù），加（jiā）入量不得大於（yú）乙料的10%。