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解析飛機（jī）上（shàng）的飛機輪萬向輪

現在輪子的應用已（yǐ）經非常廣泛了，除了在我們生活中（zhōng）有看見過，在飛機場這種高檔的場所也能看見。飛機輪（lún）就是專（zhuān）業為飛機生產出來服務的輪子，飛機輪與其它設備（bèi）使用（yòng）的輪子會不（bú）太一樣，除了質量上要好一點之外，其搭配方法也不（bú）盡相同；飛機輪上的（de）所有搭配的輪子必須為萬向輪，而其它移動設備上可（kě）以是定向（xiàng）輪與萬向輪混搭，所有這是最大的一個區別。

飛機輪（lún）主（zhǔ）要是選用靜音橡膠輪，所以在使用的時候（hòu）飛機輪的聲音（yīn）特別特（tè）別的小（xiǎo）；在外形上，飛機輪跟萬向輪差不多或者可以說是幾乎一樣，但是（shì）有時候飛機輪會比萬向輪大一點，在材質上，其實萬向輪選用的材質也會包含靜音橡膠輪，但是（shì）在同（tóng）樣的標（biāo）準（zhǔn）下（xià），飛機輪分（fèn）用（yòng）料比萬向輪要多得多，因此（cǐ）在價格上，飛機輪會相對於萬向輪貴一點。

飛機輪的穩定性非常好，因為（wéi）8個輪子接觸地方，穩定性比4輪好。但是這也有缺點，因為和地麵的接觸麵積大了，摩擦力也大，所以飛機（jī）輪的效率遠沒有4輪的高。就比如說，4個輪可以原地轉15圈，而（ér）飛機（jī）輪隻能轉8-10圈。萬向輪是4個輪子，所以隻（zhī）有滑動摩擦，拉（lā）起來更靈活，但是同時也要（yào）求輪子軸承質量好，否則當（dāng）箱子較重，放置時間較（jiào）長時（shí），輪子可能不能正常使用。

無論是飛機輪還是萬向輪，它們都有一（yī）個（gè）共同點，那就是要（yào）在比較平穩的道路上使（shǐ）用。如果道路上（shàng）不平穩，相對而言飛機（jī）輪輪子較大，使用起（qǐ）來相（xiàng）對好一點。無論是飛機（jī）上使用的（de）飛機輪也好（hǎo），還是其它地方使用的其（qí）它輪子（zǐ）也好，都應該使用質量過硬，對口（kǒu）的腳輪。

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